基于觀測器的傳感器故障檢測方法對比分析

來源：驍銳科技瀏覽：- 發(fā)布日期：2020-12-29 09:18:14【大中小】

針對航空發(fā)動機傳感器故障檢測方法的適用范圍缺乏量化數(shù)據(jù)問題,提出以故障檢測性能指標為依據(jù),對基于卡爾曼濾波器和基于自適應滑模觀測器的故障檢測方法適用性進行對比分析。

分別設計了基于卡爾曼濾波器的殘差生成和自適應滑模觀測器的故障估計檢測方法,根據(jù)

光電傳感器

故障檢測策略實現(xiàn)故障檢測;以蒙特卡羅法生成隨機故障,對比分析在故障和干擾同時存在的情況下2種方法的故障檢測效果和適用范圍

基于DGEN 380發(fā)動機進行仿真,仿真結果表明:基于卡爾曼濾波器的故障檢測方法對高斯噪聲的處理能力較強,但故障檢測率不足50%,尤其是針對軟故障效果較差;而基于滑模觀測器的故障檢測方法在不考慮測量噪聲的情況下,針對軟硬故障檢測的效果均較好,但處理傳感器測量噪聲的能力較差。了解詳情驍銳科技

流量傳感器損壞后的代用問題空氣流量傳感器是一個故障多發(fā)部件。空氣流量傳感器損壞后，若一時找不到原廠配件，就面臨著零件的通用互換問題。如果發(fā)動機安裝了不同型號的空氣流量傳感器，會使噴油量的控制不準確。

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